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關于2019年4月2日作出的建設項目環評文件審批決定公示
發布日期:2019年04月02日 09:39  瀏覽:  作者:  來源:保山市生態環境局  打印正文
序號 項目名稱 建設單位 主要建設內容及規模 總投資(萬元) 建設地點 環評類型 審批時間及文號 備注
1 年產2000t包覆紗生產項目 云南丹迪新材料科技有限公司 項目租用保山工貿園區輕紡產業園啟動區2#、3#標準廠房(1-3層),總占地面積8500m2,總建筑面積26762m2,主要購置安裝包覆紗機、自動絡筒機及配套附屬設備,建設一條包覆紗生產線,年產2000t包覆紗。項目總投資1000萬元,其中環保投資42萬元。 1000 保山工貿園區   保環準〔2019〕8號
2 年產10000噸電纜橋架及1000噸母線槽制品生產建設項目 騰沖云超電器有限公司 項目租用保山工貿園區騰沖園1號地塊標準廠房,總占地面積14158.4m2,總建筑面積7563.4m2,分二期建設(分期施工),其中一期建設年產10000t電覽橋架生產線(包含自動噴塑生產線一條),二期建設年產1000t母線槽和250KVA及以上配電開關柜生產線及組配(年產1129t/a)。建設內容包括主體工程、輔助工程、公用工程和環保工程。 6000 保山工貿園區騰沖園   保環準〔2019〕9號
3 隆陽區新型城鎮化建設項目—辛街片區4號道路新建工程 保山海悅建設有限公司 道路等級為城市次干道,全長3267.859m,起于西環路,止于東環路東側的規劃3號路東段,由西北向東南布設,線形在K0+700~K2+020 與現狀云保二級路相重疊。沿線與3條水系交叉,有12個交叉口,紅線寬度30m,雙向4車道,設計車速為30km/h。 22132.99 隆陽區   保環準〔2019〕10號
4 隆陽區新型城鎮化建設項目—14號路道路工程 保山海悅建設有限公司 道路等級為城市次干道,北段起于規劃1號路,樁號K0+000,止于規劃2號路,樁號K0+322.502,設計長度322.502m,紅線寬30m;南段起于規劃3號路,樁號為K0+322.502,止于規劃南環路,樁號K1+750.9,設計長度1428.438m,紅線寬24m。均為雙向4車道,設計車速為40km/h。 30504.4 隆陽區   保環準〔2019〕11號
5 隆陽區新型城鎮化建設項目—16號路道路工程 保山海悅建設有限公司 工程道路等級為城市次干道,起點樁號K0+000,起點連接北環路,由北向南布線,止于南環路,終點樁號為K2+62.724。設計長度2062.724m,寬24m,雙向4車道,設計車速為30km/h。 10191 隆陽區   保環準〔2019〕12號
6 隆陽區新型城鎮化建設項目—云瑞大道改擴建道路工程 保山海悅建設有限公司 道路等級為城市主干道,起點樁號K0+000,起于G56規劃立交預留段末端,由西向東布線,止于東環路,終點樁號為K3+636.735,設計長度3636.735m,寬50m,雙向6車道,設計車速為50km/h。 27582.91 隆陽區   保環準〔2019〕13號

 

 

保山市環境保護局


 

建設項目環境影響評價

行政許可決定書

 

保環準〔2019〕8號

 

云南丹迪新材料科技有限公司:

你公司提交的由麗江智德環境咨詢有限公司編制的《云南丹迪新材料有限公司年產2000t包覆紗生產項目環境影響報告表》(報批稿)收悉。經我局研究,現批復如下:

一、該項目位于云南省保山工貿園區輕紡產業園,項目于2018年取得保山市隆陽區發展和改革局備案(隆發改產業備案〔2018〕92號)(項目代碼:2018-530502-17-03-048618),項目租用保山工貿園區輕紡產業園啟動區2#、3#標準廠房(1-3層),總占地面積8500m2,總建筑面積26762m2,主要購置安裝包覆紗機、自動絡筒機及配套附屬設備,建設一條包覆紗生產線,年產2000t包覆紗。項目總投資1000萬元,其中環保投資42萬元。我局同意按照該項目環境影響報告表中所述的性質、規模、地點、工藝及采取的環保對策措施等進行項目建設。

二、《云南丹迪新材料有限公司年產2000t包覆紗生產項目環境影響報告表》應作為該項目施工期和運行期環境管理的依據,重點做好以下工作:

(一)加強施工期環境管理

設備安裝和后續施工中嚴格執行保山中心城區大氣污染防治要求,進出車輛封閉遮蓋,施工材料嚴禁露天堆放;采取選取低噪聲施工機械、運輸車輛禁鳴、夜間禁止施工等措施,施工棄土(渣)和建筑垃圾要及時清運至指定地點,不得隨意傾倒。對施工期出入運輸車輛指定運輸線路和時間,嚴禁超載,減少對建成道路的破壞和周邊交通運輸影響。

(二)重視運行期環境管理

1、項目實行雨污分流,雨水收集后排入市政雨水管網,營運期軟水處理設備反洗廢水,收集后用于車間沖廁;項目員工不在項目區食宿,辦公區生活污水經項目廢水經化糞池預處理滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準和《污水排入城鎮下水道水質標準》(GB/T31962-2015)表1B等級標準限值后,排入楊官路市政污水管網,最終進入工貿園區輕紡物流片區污水處理站處理。

2、項目在運營期間采取嚴格的管理措施,生產車間內嚴禁煙火;通過在包覆機、絡筒機、倒筒機上方設置噴霧加濕器裝置(處置效率為80%),確保車間的濕度恒定,使纖維塵因濕度增加而自然沉降,通過噴霧加濕器處理后,無組織纖維粉塵再次通過負壓風機抽至濕簾墻處理后排放;項目設備擦洗采用工業酒精,產生的乙醇廢氣加強車間通風換氣。生產中保證環保措施的正常運行,按要求做好風險防范工作。

3、項目營運期固體廢棄物中廢包覆沙絲、廢包裝材料經統一收集后交物資回收公司進行回收綜合利用;廢黃油桶屬危險廢物,經收集后交由有資質的單位處理;車間噴霧加濕系統定期清掃后的粉塵,經集中收集后與生活垃圾一并由環衛部門清運處理;廢棄離子交換樹脂屬于危險廢物,經收集后交由有資質的單位處置。

4、項目盡量選取低噪聲設備,安裝必要的減震設備,對生產員工采取必要的勞動防護措施,定期檢查維修生產設備,確保噪聲達標排放。

嚴格執行環保“三同時”制度,科學設計,規范施工,達標運行。項目竣工后,依法按照國家建設項目環境管理程序驗收,驗收合格后方可正式投入運行。

如項目生產地點,生產工藝,生產規模或者防治污染措施發生重大變動的,應當重新向我局報批建設項目的環境影響評價文件。

請保山市生態環境局工貿園區分局負責組織該項目的環保現場執法監察和監督管理,請保山市環境監察支隊加強監督檢查工作。

 

保山市生態環境局
    2019年4月2日

 

 

保山市環境保護局


 

建設項目環境影響評價

行政許可決定書

 

保環準〔2019〕9號

 

騰沖云超電器有限公司:

你公司提交的由麗江智德環境咨詢有限公司編制的《年產10000噸電纜橋架及1000噸母線槽制品生產建設項目環境影響報告表》(報批稿)收悉。經我局研究,現批復如下:

一、該項目位于云南省保山工貿園區騰沖園(1號地塊標準廠房),項目于2018年取得保山市隆陽區發展和改革局備案(隆發改產業備案〔2018〕6號)(項目代碼:2018-530502-38-03-011789),項目租用保山工貿園區騰沖園1號地塊標準廠房,總占地面積14158.4m2,總建筑面積7563.4m2,分二期建設(分期施工),其中一期建設年產10000t電覽橋架生產線(包含自動噴塑生產線一條),二期建設年產1000t母線槽和250KVA及以上配電開關柜生產線及組配(年產1129t/a)。建設內容包括主體工程、輔助工程、公用工程和環保工程。項目總投資6000萬元,其中一期項目投資3000萬元,二期項目投資3000萬元,環保投資25.9萬元。我局同意按照該項目環境影響報告表中所述的性質、規模、地點、工藝及采取的環保對策措施等進行項目建設。

二、《年產10000噸電纜橋架及1000噸母線槽制品生產建設項目環境影響報告表》應作為該項目施工期和運行期環境管理的依據,重點做好以下工作:

(一)加強施工期環境管理

設備安裝和后續施工中嚴格執行保山中心城區大氣污染防治要求,進出車輛封閉遮蓋,施工材料嚴禁露天堆放;采取選取低噪聲施工機械、運輸車輛禁鳴、夜間禁止施工等措施,施工棄土(渣)和建筑垃圾要及時清運至指定地點,不得隨意傾倒。對施工期出入運輸車輛指定運輸線路和時間,嚴禁超載,減少對建成道路的破壞和周邊交通運輸影響。

(二)重視運行期環境管理

1、根據生產設計,項目在生產過程中無生產廢水產生。員工在項目區食宿,生活污水經項目廢水經隔油池、化糞池處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準和《污水排入城鎮下水道水質標準》(GB/T31962-2015)表1B等級標準限值后,近期委托環衛部門安排罐車抽運至保山城市污水處理廠處理,遠期在保山工貿園區污水處理廠建成后排入園區污水處理廠處理。

2、項目運營期廢氣中來自噴塑工段的塑粉顆粒物經濾芯過濾吸附,剩余部分進入布袋除塵器處理(除塵效率為99%)后通過高8米的1#排氣筒外排;來自烘干工段的有機廢氣,經集氣罩收集后采用活性炭吸附裝置處理(處置效率為90%)后通過高8米的2#排氣筒外排;焊接煙塵經移動式焊煙凈化設備處理后外排(煙氣捕集率為90%),外排生產廢氣滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中限值要求;食堂油煙經油煙凈化設施處理后通過3#排氣筒外排,排放滿足《飲食業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)表2中中型規模標準。

3、項目生產過程中切割、沖床等產生的金屬屑、邊角廢料及不合格產品,經統一收集后外售給廢品回收站;生活垃圾、食堂隔油池廢油收集后由環衛部門清運處理;噴塑廢氣處理過程產生的廢棄濾芯,每6個月更換一次,經收集后與生活垃圾一并處理;塑粉顆粒物經收集后全部回收利用;化糞池污泥經收集后委托環衛部門定期清掏處理;廢活性炭、液壓油廢桶屬于危險廢物,經收集后暫存于危廢暫存間,交由有資質的單位處理。

4、項目盡量選取低噪聲設備,安裝必要的減震設備,對生產員工采取必要的勞動防護措施,定期檢查維修生產設備,項目運營期廠界達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)3類標準要求。

嚴格執行環保“三同時”制度,科學設計,規范施工,達標運行。項目竣工后,依法按照國家建設項目環境管理程序驗收,驗收合格后方可正式投入運行。

如項目生產地點,生產工藝,生產規模或者防治污染措施發生重大變動的,應當重新向我局報批建設項目的環境影響評價文件。

請保山市生態環境局工貿園區分局負責組織該項目的環保現場執法監察和監督管理,請保山市環境監察支隊加強監督檢查工作。

 

保山市生態環境局
    2019年4月2日

 

 

保山市環境保護局


 

建設項目環境影響評價

行政許可決定書

 

保環準〔2019〕10號

 

保山海悅建設有限公司:

你公司報批的由云南保興環境科技咨詢有限公司編制的《隆陽區新型城鎮化建設項目—辛街片區4號道路新建工程環境影響報告表》收悉。經我局研究,現批復如下:

一、項目位于保山市中心城市辛街片區,起于西環路,止于東環路東側的規劃3號路東段。項目屬于隆陽區新型城市化建設項目路網工程中的項目,隆陽區新型城市化建設項目于2017年6月13日獲得保山市發展和改革委員會關于《隆陽區新型城市化建設項目建議書》的批復(保發改投資[2017]344號),項目實施以PPP形式開展,根據建設時序,2018年項目施工建設單位委托中鼎世紀工程設計有限公司編制完成了《云南省保山市隆陽區新型城鎮化建設項目辛街片區4號道路新建工程規劃方案》,并重新申請本項目代碼(2018-530502-48-01-016254)。項目總投資22132.99萬元,環保投資3403.29萬元。道路等級為城市次干道,全長3267.859m,起于西環路,止于東環路東側的規劃3號路東段,由西北向東南布設,線形在K0+700~K2+020 與現狀云保二級路相重疊。沿線與3條水系交叉,有12個交叉口,紅線寬度30m,雙向4車道,設計車速為30km/h。項目不設置砂石料場、混凝土及瀝青砼拌合場地,所需要的砂石料、混凝土、瀝青外購。項目不設取土場;設有臨時表土堆場,位于K2+940段道路南側,占地面積1hm2,用于臨時堆放項目路基開挖產生的表土,后期用于綠化覆土。項目無棄方產生,不設置棄渣場。我局原則同意該項目按照《報告表》中所述的性質、規模、選址及環境保護對策措施進行建設。

二、項目建設和運行管理應重點做好以下工作

(一)進一步優化項目選線方案,嚴格按照征地范圍進行施工,不得超計劃占地,加強建設、運營等活動的動態管理。施工結束后采取有效措施,做好植被撫育綠化,綠化應選用當地樹種,切實降低項目實施對周邊生態環境的影響。

(二)采取有效的工程及管理措施,減少工程對周邊地表水環境的不利影響。施工期產生的污水經沉淀處理后回用于施工場地或灑水降塵。嚴禁向沿線的任何水體傾倒棄土、建筑垃圾、殘余燃油、機油和生活污水。落實道路兩側的集、排水設施,落實場地地表清潔工作,開挖土方、施工材料的堆放做好遮擋覆蓋。施工期廢水中路基換填廢水涉及藕塘清淤換填,藕塘清淤廢水經壓濾沉淀后排入地表水體。道路施工廢水主要為施工機械的清洗廢水、冷卻水、保養廢水等,經臨時沉淀池處理后回用于施工場地灑水抑塵和水質要求不高的施工工藝,不外排。涵洞施工廢水主要為基礎開挖和混凝土養護工序產生的廢水,通過設置圍堰、修筑截水溝等措施,將廢水引至臨時沉淀池沉淀后用于灑水降塵。施工人員生活污水依托沿線居民生活污水設施進行處置。

(三)強化水土保持和生態恢復措施。項目無廢棄土石方產生。施工期建筑垃圾盡可能綜合利用,不能利用的運至相關部門指定地點,藕塘清淤換填過程中產生的淤泥暫存于表土堆場,后期用于道路綠化,生活垃圾依托周邊村莊現有收集設施進行收集,交由環衛部門清運處置。土石方開挖應避開雨天,施工結束后及時做好施工場地、開挖面的生態修復工作。

(四)落實噪聲防治措施。合理安排施工布局和施工時間,高噪聲施工機械應盡量遠離聲環境敏感點,避免多臺設備同時施工,采取臨時措施,減緩施工噪聲影響;嚴禁夜間高噪聲施工作業,施工工藝要求必須連續作業的,應按有關規定向相關行政主管部門申報。對項目沿線的聲環境敏感點,采取降噪措施并跟蹤監測,預留降噪措施費用,根據試運行期監測結果及時增補、完善噪聲防治措施。

(五)妥善處理好項目建設對沿線居民生產生活帶來的影響。施工中嚴格執行中心城市大氣污染防治要求,通過采取散體物料遮擋堆存,遮擋運輸;對施工場地、運輸道路定期灑水降塵;運輸車輛限速限載,加強機械設備的維修保養;在敏感點較近的路段施工時設置防塵圍欄等措施后可減少對周圍空氣環境影響。

(六)商請并配合地方政府做好沿線土地的開發利用規劃,嚴格控制在線路兩側噪聲超《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類區限值的范圍內新建學校、醫院等聲環境敏感建筑物。做好營運期環境風險的管理,提請交通運輸部門、公安部門對風險車輛加強管理,確保道路運行安全。

(七)加強對施工人員的環保法律、法規宣傳教育力度,加強對周邊原有動植物的保護。

三、嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環保“三同時”制度。項目竣工后,依法按照國家建設項目環境管理規定進行驗收,驗收合格后方可正式投入運行。

四、項目的性質、規模、選址選線或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,應當重新向我局報批建設項目的環境影響評價文件。

請保山市生態環境局隆陽分局負責組織項目建設期間的環境現場執法監察和監督管理,請市環境監察支隊加強監督檢查。

 

保山市生態環境局
    2019年4月2日

 

 

保山市環境保護局


 

建設項目環境影響評價

行政許可決定書

 

保環準〔2019〕11號

 

保山海悅建設有限公司:

你公司報批的由云南保興環境科技咨詢有限公司編制的《隆陽區新型城鎮化建設項目—14號路道路工程環境影響報告表》收悉。經我局研究,現批復如下:

一、項目位于保山市中心城市辛街片區,道路北段起于規劃1號路,止于規劃2號路,南段起于規劃3號路,止于規劃南環路。項目屬于隆陽區新型城市化建設項目路網工程中的項目,隆陽區新型城市化建設項目于2017年6月13日獲得保山市發展和改革委員會關于《隆陽區新型城市化建設項目建議書》的批復(保發改投資[2017]344號),項目實施以PPP形式開展,根據建設時序,2018年項目施工建設單位重新申請本項目代碼(2018-530502-50-01-016233)。項目總投資30504.4萬元,環保投資1142.63萬元。道路等級為城市次干道,北段起于規劃1號路,樁號K0+000,止于規劃2號路,樁號K0+322.502,設計長度322.502m,紅線寬30m;南段起于規劃3號路,樁號為K0+322.502,止于規劃南環路,樁號K1+750.9,設計長度1428.438m,紅線寬24m。均為雙向4車道,設計車速為40km/h。我局原則同意該項目按照《報告表》中所述的性質、規模、選址及環境保護對策措施進行建設。

二、項目建設和運行管理應重點做好以下工作

(一)進一步優化項目選線方案,嚴格按照征地范圍進行施工,不得超計劃占地,加強建設、運營等活動的動態管理。施工結束后采取有效措施,做好植被撫育綠化,綠化應選用當地樹種,切實降低項目實施對周邊生態環境的影響。

(二)采取有效的工程及管理措施,減少工程對周邊地表水環境的不利影響。施工期產生的污水經沉淀處理后回用于施工場地或灑水降塵。嚴禁向沿線的任何水體傾倒棄土、建筑垃圾、殘余燃油、機油和生活污水。落實道路兩側的集、排水設施,落實場地地表清潔工作,開挖土方、施工材料的堆放做好遮擋覆蓋。橋梁不設置水中墩,橋梁兩側樁孔開挖的基坑廢水經沉淀處理后用于施工場地灑水抑塵。施工機械的清洗廢水、混泥土保養廢水等,經臨時沉淀池處理后回用于灑水降塵。施工人員生活污水依托沿線居民生活污水設施進行處置。

(三)強化水土保持和生態恢復措施。項目無廢棄土石方產生。施工期建筑垃圾盡可能綜合利用,不能利用的運至相關部門指定地點,生活垃圾依托周邊村莊現有收集設施進行收集,交由環衛部門清運處置。土石方開挖應避開雨天,施工結束后及時做好施工場地、開挖面的生態修復工作。

(四)落實噪聲防治措施。合理安排施工布局和施工時間,高噪聲施工機械應盡量遠離聲環境敏感點,避免多臺設備同時施工,采取臨時措施,減緩施工噪聲影響;嚴禁夜間高噪聲施工作業,施工工藝要求必須連續作業的,應按有關規定向相關行政主管部門申報。對項目沿線的聲環境敏感點,采取降噪措施并跟蹤監測,預留降噪措施費用,根據試運行期監測結果及時增補、完善噪聲防治措施。

(五)妥善處理好項目建設對沿線居民生產生活帶來的影響。施工中嚴格執行中心城市大氣污染防治要求,通過采取散體物料遮擋堆存,遮擋運輸;對施工場地、運輸道路定期灑水降塵;運輸車輛限速限載,加強機械設備的維修保養;在敏感點較近的路段施工時設置防塵圍欄等措施后可減少對周圍空氣環境影響。

(六)商請并配合地方政府做好沿線土地的開發利用規劃,嚴格控制在線路兩側噪聲超《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類區限值的范圍內新建學校、醫院等聲環境敏感建筑物。做好營運期環境風險的管理,提請交通運輸部門、公安部門對風險車輛加強管理,確保道路運行安全。

(七)加強對施工人員的環保法律、法規宣傳教育力度,加強對周邊原有動植物的保護。

三、嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環保“三同時”制度。項目竣工后,依法按照國家建設項目環境管理規定進行驗收,驗收合格后方可正式投入運行。

四、項目的性質、規模、選址選線或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,應當重新向我局報批建設項目的環境影響評價文件。

請保山市生態環境局隆陽分局負責組織項目建設期間的環境現場執法監察和監督管理,請市環境監察支隊加強監督檢查。

 

保山市生態環境局
    2019年4月2日

 

 

保山市環境保護局


 

建設項目環境影響評價

行政許可決定書

 

保環準〔2019〕12號

 

保山海悅建設有限公司:

你公司報批的由云南保興環境科技咨詢有限公司編制的《隆陽區新型城鎮化建設項目—16號路道路工程環境影響報告表》收悉。經我局研究,現批復如下:

一、項目位于保山市中心城市辛街片區,項目屬于隆陽區新型城市化建設項目路網工程中的項目,隆陽區新型城市化建設項目于2017年6月13日獲得保山市發展和改革委員會關于《隆陽區新型城市化建設項目建議書》的批復(保發改投資[2017]344號),項目實施以PPP形式開展,根據建設時序,2018年項目施工建設單位重新申請本項目代碼(2018-530502-48-01-016246)。項目總投資10191萬元,環保投資1746.2萬元。工程道路等級為城市次干道,起點樁號K0+000,起點連接北環路,由北向南布線,止于南環路,終點樁號為K2+62.724。設計長度2062.724m,寬24m,雙向4車道,設計車速為30km/h。我局原則同意該項目按照《報告表》中所述的性質、規模、選址及環境保護對策措施進行建設。

二、項目建設和運行管理應重點做好以下工作

(一)進一步優化項目選線方案,嚴格按照征地范圍進行施工,不得超計劃占地,加強建設、運營等活動的動態管理。施工結束后采取有效措施,做好植被撫育綠化,綠化應選用當地樹種,切實降低項目實施對周邊生態環境的影響。

(二)采取有效的工程及管理措施,減少工程對周邊地表水環境的不利影響。施工期產生的污水經沉淀處理后回用于施工場地或灑水降塵。嚴禁向沿線的任何水體傾倒棄土、建筑垃圾、殘余燃油、機油和生活污水。落實道路兩側的集、排水設施,落實場地地表清潔工作,開挖土方、施工材料的堆放做好遮擋覆蓋。涵洞施工廢水主要為基礎開挖和混凝土養護工序產生的廢水,通過設置圍堰、修筑截水溝等措施,將廢水引至臨時沉淀池沉淀后用于灑水降塵。施工機械的清洗廢水、混泥土保養廢水等,經臨時沉淀池處理后回用于灑水降塵。施工人員生活污水依托沿線居民生活污水設施進行處置。

(三)強化水土保持和生態恢復措施。項目無廢棄土石方產生。施工期建筑垃圾盡可能綜合利用,不能利用的運至相關部門指定地點,生活垃圾依托周邊村莊現有收集設施進行收集,交由環衛部門清運處置。土石方開挖應避開雨天,施工結束后及時做好施工場地、開挖面的生態修復工作。

(四)落實噪聲防治措施。合理安排施工布局和施工時間,高噪聲施工機械應盡量遠離聲環境敏感點,避免多臺設備同時施工,采取臨時措施,減緩施工噪聲影響;嚴禁夜間高噪聲施工作業,施工工藝要求必須連續作業的,應按有關規定向相關行政主管部門申報。對項目沿線的聲環境敏感點,采取降噪措施并跟蹤監測,預留降噪措施費用,根據試運行期監測結果及時增補、完善噪聲防治措施。

(五)妥善處理好項目建設對沿線居民生產生活帶來的影響。施工中嚴格執行中心城市大氣污染防治要求,通過采取散體物料遮擋堆存,遮擋運輸;對施工場地、運輸道路定期灑水降塵;運輸車輛限速限載,加強機械設備的維修保養;在敏感點較近的路段施工時設置防塵圍欄等措施后可減少對周圍空氣環境影響。

(六)商請并配合地方政府做好沿線土地的開發利用規劃,嚴格控制在線路兩側噪聲超《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類區限值的范圍內新建學校、醫院等聲環境敏感建筑物。做好營運期環境風險的管理,提請交通運輸部門、公安部門對風險車輛加強管理,確保道路運行安全。

(七)加強對施工人員的環保法律、法規宣傳教育力度,加強對周邊原有動植物的保護。

三、嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環保“三同時”制度。項目竣工后,依法按照國家建設項目環境管理規定進行驗收,驗收合格后方可正式投入運行。

四、項目的性質、規模、選址選線或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,應當重新向我局報批建設項目的環境影響評價文件。

請保山市生態環境局隆陽分局負責組織項目建設期間的環境現場執法監察和監督管理,請市環境監察支隊加強監督檢查。

 

保山市生態環境局
    2019年4月2日

 

 

保山市環境保護局


 

建設項目環境影響評價

行政許可決定書

 

保環準〔2019〕13號

 

保山海悅建設有限公司:

你公司報批的由云南保興環境科技咨詢有限公司編制的《隆陽區新型城鎮化建設項目—云瑞大道改擴建道路工程環境影響報告表》收悉。經我局研究,現批復如下:

一、項目位于保山市中心城市辛街片區,項目屬于隆陽區新型城市化建設項目路網工程中的項目,隆陽區新型城市化建設項目于2017年6月13日獲得保山市發展和改革委員會關于《隆陽區新型城市化建設項目建議書》的批復(保發改投資[2017]344號),項目實施以PPP形式開展,根據建設時序,2018年項目施工建設單位重新申請本項目代碼(2018-530502-48-01-016223)。項目總投資27582.91萬元,環保投資5620.43萬元。道路等級為城市主干道,起點樁號K0+000,起于G56規劃立交預留段末端,由西向東布線,止于東環路,終點樁號為K3+636.735,設計長度3636.735m,寬50m,雙向6車道,設計車速為50km/h。我局原則同意該項目按照《報告表》中所述的性質、規模、選址及環境保護對策措施進行建設。

二、項目建設和運行管理應重點做好以下工作

(一)進一步優化項目選線方案,嚴格按照征地范圍進行施工,不得超計劃占地,加強建設、運營等活動的動態管理。施工結束后采取有效措施,做好植被撫育綠化,綠化應選用當地樹種,切實降低項目實施對周邊生態環境的影響。

(二)采取有效的工程及管理措施,減少工程對周邊地表水環境的不利影響。施工期產生的污水經沉淀處理后回用于施工場地或灑水降塵。嚴禁向沿線的任何水體傾倒棄土、建筑垃圾、殘余燃油、機油和生活污水。落實道路兩側的集、排水設施,落實場地地表清潔工作,開挖土方、施工材料的堆放做好遮擋覆蓋。涵洞施工廢水主要為基礎開挖和混凝土養護工序產生的廢水,通過設置圍堰、修筑截水溝等措施,將廢水引至臨時沉淀池沉淀后用于灑水降塵。施工機械的清洗廢水、混泥土保養廢水等,經臨時沉淀池處理后回用于灑水降塵。施工人員生活污水依托沿線居民生活污水設施進行處置。

(三)強化水土保持和生態恢復措施。項目無廢棄土石方產生。施工期建筑垃圾盡可能綜合利用,不能利用的運至相關部門指定地點,生活垃圾依托周邊村莊現有收集設施進行收集,交由環衛部門清運處置。土石方開挖應避開雨天,施工結束后及時做好施工場地、開挖面的生態修復工作。

(四)落實噪聲防治措施。合理安排施工布局和施工時間,高噪聲施工機械應盡量遠離聲環境敏感點,避免多臺設備同時施工,采取臨時措施,減緩施工噪聲影響;嚴禁夜間高噪聲施工作業,施工工藝要求必須連續作業的,應按有關規定向相關行政主管部門申報。對項目沿線的聲環境敏感點,采取降噪措施并跟蹤監測,預留降噪措施費用,根據試運行期監測結果及時增補、完善噪聲防治措施。

(五)妥善處理好項目建設對沿線居民生產生活帶來的影響。施工中嚴格執行中心城市大氣污染防治要求,通過采取散體物料遮擋堆存,遮擋運輸;對施工場地、運輸道路定期灑水降塵;運輸車輛限速限載,加強機械設備的維修保養;在敏感點較近的路段施工時設置防塵圍欄等措施后可減少對周圍空氣環境影響。

(六)商請并配合地方政府做好沿線土地的開發利用規劃,嚴格控制在線路兩側噪聲超《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類區限值的范圍內新建學校、醫院等聲環境敏感建筑物。做好營運期環境風險的管理,提請交通運輸部門、公安部門對風險車輛加強管理,確保道路運行安全。

(七)加強對施工人員的環保法律、法規宣傳教育力度,加強對周邊原有動植物的保護。

三、嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環保“三同時”制度。項目竣工后,依法按照國家建設項目環境管理規定進行驗收,驗收合格后方可正式投入運行。

四、項目的性質、規模、選址選線或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,應當重新向我局報批建設項目的環境影響評價文件。

請保山市生態環境局隆陽分局負責組織項目建設期間的環境現場執法監察和監督管理,請市環境監察支隊加強監督檢查。

 

保山市生態環境局
    2019年4月2日

 




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